多孔金属结合剂金刚石砂轮
金属结合剂砂轮采用青铜、铁和镍合金为主要结合材料,磨料把持强度相对较高,耐温导热性能好,耐用,但是砂轮出刃能力差,修整修锐困难。
树脂结合剂砂轮采用有机树脂为结合剂材料,其优点是被磨削工件表面损伤小,结合剂弹性好,适于镜面磨削,但是其对磨料的把持强度低,耐热性差,易老化 ,同时出刃性差,磨削效率低,修整修锐困难。
多孔陶瓷结合剂砂轮采用陶瓷为结合剂材料,由于存在孔隙和结合剂材料的高硬度而具有低磨削比能(去除工件所需能量与工件的体积比),砂轮易修整,耐温耐腐蚀。但是,陶瓷结合剂材料脆,结合桥抗冲击能力差,同时导热性不好。
上述传统意义上的砂轮各有所长,亦各有所短。专家学者尝试开发了一种新型砂轮——多孔金属结合剂金刚石砂轮PMBDW,期望达到克服各类传统砂轮所固有缺陷的目的。其后经过研究发展了多种PMBDW的制造方法,并对其制造工艺、孔隙率控制、磨削性能进行了研究,对该类型砂轮有了进一步的认识。多孔金属结合剂金刚石砂轮具有下列优点:
1、 砂轮锋利,易于从工件上去除材料;
2、相对于致密金属结合剂砂轮,其易于修整和修锐;
3、磨削温度低 ;
4、 由于砂轮工作面与工件接触面积减少而使磨削力降低。
经研究,多孔结合剂金刚石砂轮的制造方法有通电烧结法、热等静压法、真空烧结法,这几种工艺可以烧结出35%~80%的孔隙率。将多孔陶瓷结合剂砂轮的孔隙结构引入金属结合剂砂轮,以获得其磨料易出刃及修整修锐,使用方便的优点,克服陶瓷结合剂砂轮结合剂脆性大,导热性差的缺点。
多孔金属结合剂金刚石砂轮是在传统砂轮基础上发展起来的一种新概念砂轮 ,在磨削性能和使用性能上展现了诱人的前景 ,对其进行广泛的基础和应用研究 ,必能有效促进磨削技术的发展与提高。
目前,在多孔金属结合剂金刚石砂轮的研究中,可以通过金刚石表面金属化、金属结合剂基体中加入强碳化物元素、金属结合剂材料的活化以改善其对金刚石的润湿能力和化学冶金结合能力,以及制造工艺的改善与调整等手段,来改善金属基体对金刚石的把持能力和金属结合剂与磨粒的结合强度。
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